ブレーキパッドのメンテナンス方法は？

1. 通常の走行条件で、5,000km ごとにブレーキシューを点検し、残りの厚さをチェックするだけでなく、シューの摩耗状態、両側の摩耗の程度が同じであるかどうか、戻りが良好であるかどうかをチェックします。などで異常が認められた場合は早急に対処する必要があります。

2. ブレーキシューは、通常、鉄製のライニングプレートと摩擦材の 2 つの部分で構成されています。摩擦材が摩耗するのを待ってからシューを交換してください。例えば、ジェッタのフロントブレーキシューの厚さは14mmですが、交換用の厚さは7mmで、鉄のライニングプレートの厚さは3mm以上、摩擦材の厚さは4mm近くあります。んん。一部の車両には、ブレーキ シュー アラーム機能が搭載されています。摩耗限界に達すると、測定器が警告を発し、靴の交換を促します。使用限界に達した靴は交換する必要があります。一定期間使用できたとしても、ブレーキの効きが悪くなり、安全運転に影響を与えます。

3. 交換の際は、純正スペアパーツに付属のブレーキパッドを交換してください。このようにしてのみ、ブレーキ パッドとブレーキ ディスクの間のブレーキ効果が最適になり、摩耗や損傷が最小限に抑えられます。

4.シューを交換するときは、ブレーキシリンダーを専用工具で押し戻す必要があります。ブレーキ キャリパーのガイド スクリューが簡単に曲がり、ブレーキ パッドが動かなくなる原因となります。

5. 交換後は必ず数回ブレーキを踏んでシューとブレーキディスクの隙間をなくすと、事故の元となる最初の足のブレーキが効かなくなります。

6. ブレーキ シューを交換した後、最高のブレーキ効果を得るには、200 キロの慣らし運転が必要です。新しく交換したシューは慎重に運転する必要があります。